GTJZ0607 Ardán Oibriúcháin Aerga Scissor
I. Forbhreathnú ar tháirgí agus gnéithe
Tá airde oibre 7.8m ag an trucail aeroibre nua a d'fhorbair XCMG, leithead 0.76m, ualach rátáil 230kg, fad ardán uasta 2.6m agus fána uasta 25%.Le struchtúr dlúth, feidhmíocht chun cinn agus feistí sábháilteachta iomlán, tá an trucail oiriúnach go háirithe le haghaidh tógála.Freisin.Tá sé saor ó aon truailliú, ardú agus ísliú go réidh, éasca le rialú agus cothabháil.Dá bhrí sin, úsáidtear an t-ardán seo go forleathan i stórais, monarchana, aerfoirt agus stáisiúin iarnróid, go háirithe in áiteanna oibre cúnga.
[Buntáistí agus gnéithe]
● Tá córas tiomána leictreach éifeachtach agus coigilte fuinnimh ag baint le hastaíochtaí nialasach agus torann íseal, mar aon leis na boinn gan rian, a chuireann ar chumas an mheaisín seo oibriú go héasca i dtimpeallachtaí faoi iamh ar nós foirgneamh oifige, ospidéil agus scoileanna agus an éifeacht ar an gcomhshaol a íoslaghdú.
● Tá an dearadh daonnaithe agus na roghanna saibhir ag baint le meicníocht chosanta gníomhach cosúil le meicníocht chosanta pothole agus an córas rialaithe sábháilteachta féinfhorbartha, ag freastal ar an gcustaiméir a bhfuil gá acu le sábháilteacht, iontaofacht agus faisnéis.
● Cuireann dearadh struchtúir chaol ar chumas na feithicle iomlán dul go héasca trí gheata amháin;d'fhéadfadh fál foldable an iompar a dhéanamh níos éasca
● Tá “Ga Casadh Zero” uathúil agus cuireann sé ar chumas an mheaisín cúinne i seomra cúng.
● Uas.pálasta ag 230kg, chun tosaigh ar an tionscal.
● Déanann uasluas taistil 4km/u agus inghrádaitheacht 25% an tiomáint níos éasca.
II.Réamhrá na bPríomhchodanna
1. Fonnadh
Príomhchumraíochtaí: stiúrtha dhá roth, tiomáint 4 × 2, córas coscáin uathoibríoch, córas cosanta poll-pholl uathoibríoch, boinn rubair soladacha gan rian, agus scaoileadh coscáin de láimh
(1) Uasluas tiomána ag 4km/u.
(2) Uasghrádaitheacht ag 25%.
(3) Tá eireaball an chassis feistithe le poll caighdeánach chun forc a iompar.
(3) Córas cosanta sloc do ghluaisteáin - cinntigh sábháilteacht d'ardáin
(4) Boinn rubair soladach gan rian - ualach ard pá, reáchtáil seasta agus neamhdhíobhálach don chomhshaol
(5) 4×2 tiomána;is rothaí tiomána iad na rothaí cas freisin;trí ghiaranna luas tiomána;ceadaítear siúl uile-thaisteal;
(6) Córas coscáin uathoibríoch - coscáin an meaisín nuair a stopann sé ag taisteal nó nuair a stopann sé ar fhána;seachas, coscán láimhe breise le haghaidh éigeandála;
2. Borradh
(1) Sorcóir luffing singil + ceithre shraith de borradh cineál siosúr
(2) Cruach ard-neart - borradh éadrom-ualaithe agus níos sábháilte;
(3) Neart meaitseála agus docht - déan cinnte go bhfuil an borradh iontaofa.
(4) Fráma iniúchta — coimeádann sé an t-iniúchadh sábháilte
3. Ardán oibre
(1) D'fhéadfadh an t-ualach pá suas le 230kg a bheith ag an bpríomh-ardán agus an fo-ardán go 115kg.
(2) Fad ardán oibre × leithead: 1.88 m × 0.76m；
(3) Is féidir fo-ardán a leathnú 0.9m i dtreo amháin
(4) Is féidir le doras ardán a bheith féin-Glasáil
(5) Is féidir ráille cosanta ardáin a fhilleadh
4. Córas hiodrálacha
(1) Comhpháirteanna hiodrálacha - déanann monaróirí cáiliúla intíre (nó idirnáisiúnta) caidéil hiodrálacha, príomh-chomhla, mótair hiodrálacha agus coscáin.
(2) Tá an córas hiodrálacha á thiomáint ag caidéal fearas mótair, rud a fhágann gur féidir an t-ardán a ardú agus a ísliú agus an t-ardán a reáchtáil agus a stiúradh.
(3) Tá comhla íslitheach éigeandála feistithe ag an sorcóir ardaithe - chun a chinntiú go bhféadfaidh an t-ardán dul siar ar ais ar luas cobhsaí fiú i gcás timpiste nó teip cumhachta.
(4) Tá an sorcóir ardaithe feistithe le glas hiodrálach chun a chinntiú go bhféadfaidh an t-ardán oibre an airde a choinneáil go hiontaofa tar éis briseadh an píobáin hiodrálach.
5. Córas leictreach
(1) Glacann an córas leictreach teicneolaíocht rialaithe bus CAN.Tá an chassis feistithe le rialtóir agus tá an ardán feistithe le láimhseáil rialaithe.Déantar an chumarsáid idir an chassis agus an rialtóir ardáin a bhaint amach trí bhus CAN, chun gníomh an mheaisín a rialú.
(2) Déanann an teicneolaíocht rialaithe comhréireach gach gníomh cobhsaí.
(3) Rialaíonn an córas leictreach gach gluaiseacht, lena n-áirítear stiúradh clé/deas, taisteal tosaigh/cúl, lascadh ardluais/íseal agus ardú an ardáin oibre.
(4) Modhanna sábháilteachta agus rabhaidh iomadúla: cosaint tilt;láimhseáil idirghlas;cosaint tollpholl uathoibríoch;cosaint uathoibríoch luas íseal ag airde ard;sos de shliocht trí soicind;córas rabhaidh ualach trom (roghnach);córas cosanta muirir;cnaipe éigeandála;dordánaí gnímh, solas gealánacha inverter, adharc, lasc ama agus córas diagnóis locht.
III.Cumraíocht na bPríomheilimintí
| S/N | Comhpháirt eochair | Cainníocht | Branda | Nóta |
| 1 | Rialaitheoir | 1 | Hirschmann/An Gleann Thuaidh | |
| 2 | Príomhchaidéal | 1 | Naomh / Búistéir | |
| 3 | Mótar hiodrálacha | 2 | Danfoss | |
| 4 | Coscán hiodrálach | 2 | Danfoss | |
| 5 | Aonad cumhachta | 1 | Búistéir/GERI | |
| 6 | Sorcóir dírithe | 1 | XCMG Roinn hiodrálacha / Dacheng / Shengbang / Diaojiang | |
| 7 | Sorcóir stiúrtha | 1 | ||
| 8 | Ceallraí | 4 | Traí/Leoch | |
| 9 | Muirear | 1 | GPD | |
| 10 | Lasc teorann | 2 | Tobar na Meala/CNTD | |
| 11 | Lasc tástála | 2 | Tobar na Meala/CNTD | |
| 12 | Tiomáint mhótair | 1 | Curtis | |
| 13 | Bonn | 4 | Deoraíocht/Topower | |
| 14 | Braiteoir uillinn | 1 | Tobar na meala | Roghnach |
| 15 | Braiteoir brú | 1 | danfoss | Roghnach |
IV.Tábla na bPríomhpharaiméadair Theicniúla
| Mír | Aonad | Paraiméadar | Caoinfhulaingt incheadaithe | ||
| Toise an mheaisín | Fad (gan dréimire) | mm | 1882(1665) | ±0.5% | |
| Leithead | mm | 760 | |||
| Airde (ardán fillte) | mm | 2148(1770) | |||
| Wheelbase | mm | 1360 | ±0.5％ | ||
| Rian rotha | mm | 660 | ±0.5％ | ||
| Íos-réiteach talún (cosantóir claiseanna ag dul suas/ag dul in olcas) | mm | 60/20 | ±5 ％ | ||
| Toise an ardáin oibre | Fad | mm | 1655 | ±0.5％ | |
| Leithead | mm | 740 | |||
| Airde | mm | 1226 | |||
| Fad síneadh an ardáin cúnta | mm | 900 | |||
| Suíomh centroid an mheaisín | Fad cothrománach go dtí an seafta tosaigh | mm | 750 | ±0.5％ | |
| Airde an centroid | mm | 570 | |||
| Mais iomlán an mheaisín | kg | 1520 | ±3% | ||
| uas.airde an ardáin | m | 5.8 | ±1 ％ | ||
| Min.airde an ardáin | m | 1. 01 | ±1 ％ | ||
| Uasairde oibre | m | 7.8 | ±1 ％ | ||
| Ga chasadh íosta (roth inmheánach/roth seachtrach) | m | 0/1.75 | ±1 ％ | ||
| Ualach rátáilte an ardáin oibre | kg | 230 | — | ||
| Pálasta tar éis síneadh a chur leis an ardán oibre | kg | 115 | — | ||
| Am ardaithe ardán oibre | s | 15-30 | — | ||
| Am an ardáin oibre a ísliú | s | 22-35 | — | ||
| uas.luas reatha ag suíomh íseal. | km/u | ≥4 | — | ||
| uas.luas taistil ag airde ard | km/u | ≥0.8 | — | ||
| Uasghrádaitheacht | % | 25 | — | ||
| Uillinn rabhaidh tilt (taobh / ar aghaidh agus siar) | ° | 1.5/3 | |||
| Mótar ardaithe/rith | Mionsamhail | — | — | — | |
| Cumhacht rátáilte | kW | 3.3 | — | ||
| Monaróir | — | — | — | ||
| Ceallraí | Mionsamhail | — | T105/DT106 | — | |
| Voltas | v | 24 | — | ||
| Cumas | Ah | 225 | — | ||
| Monaróir | — | Traí/Leoch | — | ||
| Samhlacha boinn | — | Gan rian agus soladach /305×100 | — | ||
V. Léaráid Thoiseach na Feithicle sa Stát Rith
Ceangaltán: cumraíochtaí roghnacha
(1) Córas rabhaidh luchtaithe
(2) Lampa oibre an ardáin
(3) Ceangailte leis an bpíopa aer ardán oibre
(4) Ceangailte le soláthar cumhachta AC ardán oibre
